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明升娱乐国际-小车和大车相撞真的会吃亏吗?看了你就知道

2020-01-08 13:20:30 热度4917

明升娱乐国际-小车和大车相撞真的会吃亏吗?看了你就知道

明升娱乐国际,当我们驾驶汽车行驶在道路上时,看到那些大车,总是小心翼翼的,生怕和它们相撞,难道我们的小车和大车相撞真的会吃亏吗?

没办法,答案是肯定的。虽然车身尺寸大小对主动安全性没什么影响,但对被动安全性却影响很大。尽管一些小车的碰撞测试成绩也是五星,非常优秀。但是,那只是按照和大车一样的测试标准进行的碰撞测试,是以同样的速度撞击同样的障碍物,主要取决于自身的安全结构设计。

然而,当拿一款小车和一款大车相撞时,车身尺寸对于驾乘人员的保护影响非常大。一般来说,小车中的驾乘人员会遭遇到更大的危险。

其主要原因是,在两车相撞中,驾乘室所受到的冲击力大小与驾乘室和和车头间的长度距离有很大的关系。

当大小车以同样的速度相撞,如果大车的车头“可承受撞击的长度”是小车的两倍长,那么撞击过程中大车内的人体受到的冲击力就会是小车的1/2。因为从发生撞击开始算起,它会多花一倍的距离才会到达驾乘室。由于多争取到的时间,让大车在惨烈的对撞比赛中胜出。

尽管汽车厂家一再强调现在的小车在安全性上已和一般车型具有同样水平,不过能量守恒的物理定律还是必须遵循的。根据美国公路安全保险协会(iihs)公布的小车和大车对撞测试结果,小型车在与体型较大的车发生对撞时,无论是否有气囊,车内人员的头部与腿部都极可能出现严重伤害。

iihs进行了三组对撞测试,而且每组的大车和小车都是同一品牌。这三组对撞的车型分别是飞度对雅阁、雅力士对凯美瑞及smart对奔驰c级。结果表明,在对撞中小车中的假人头部或腿部都因此而受伤,而大车中的试验假人则比较安全。

小车与大车对撞时吃亏,统计上也支持了这个论点,据iihs统计,美国2007年出厂三年内的小型车在车与车碰撞事故中的死亡率,是大车的将近两倍。

重量小的车和重量大的车相撞也会吃亏。当两辆车以同样的速度对撞时,结果是谁的重量轻谁吃亏。此时较重的车会把重量轻的车向后推,也就是说撞击时,重车在相撞过程中“速度的改变率”会比轻车缓和些。

比如,两车相撞,一车自重为1吨,另一车为2吨,当两车以60公里/小时的速度相撞时,大车会把小车以20公里/小时的速度向后推。那么,在相撞中,大车的速度变化是60-20=40公里/小时。而小车的速度变化则是60+20=80公里/小时。

当速度变化越大时,其受到的冲击力也越大,或者说其危险程度也更大。如果还不明白这个道理,则可以想象一下慢制动和紧急制动时车内乘员受到的冲击哪个大?当然是紧急制动时较大,因为紧急制动时汽车的速度变化较大。

基于以上的说法,当两部重量相差一倍的大小车对撞时,小车内的人受到冲击的程度就会将近是大车的两倍。

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